Dəmiryolu relslərinin qaynaq tikişlərinin defektoskopiyası (MP; UT) xidməti dəmir yolu infrastruktur layihələri üçün şirkətimiz tərəfindən təklif olunan ixtisaslaşdırılmış yoxlama və keyfiyyətə nəzarət xidmətidir. Bu xidmət qaynaqlanmış rels tikişlərində hər hansı qüsurları və ya qüsurları aşkar etmək və qiymətləndirmək üçün qabaqcıl qeyri-dağıdıcı sınaq (NDT) üsullarının, xüsusilə Maqnit Hissəcik Sınaqı (MP) və Ultrasəs Sınaqının (UT) istifadəsini əhatə edir. Aşağıda bu xidmət haqqında ətraflı məlumat verilmişdir:

Maqnit Hissəcik Testi (MP):

Prinsip: Maqnetik hissəciklərin yoxlanılması polad relslər kimi ferromaqnit materiallarda səth və səthə yaxın qüsurları aşkar etmək üçün istifadə edilən dağıdıcı olmayan sınaq üsuludur. Bu, maqnit hissəciklərinin qüsurların səbəb olduğu maqnit sahəsinin pozulması olan ərazilərə cəlb edilməsi prinsipinə əsaslanır.

Proses: MP sınağı zamanı relsdə maqnit sahəsi yaranır və səthə incə maqnit hissəcikləri (adətən dəmir qırıntıları və ya dəmir məhlulu) tətbiq olunur. Qaynaqlanmış rels tikişindəki hər hansı kəsiklər və ya çatlar maqnit hissəciklərinin qüsura cəlb edilməsinə və onun ətrafında toplanmasına səbəb olaraq onu görünən edir.

Tətbiqlər: MP testi qaynaqlanmış rels tikişlərində səth çatlarını, məsaməliliyi və digər qüsurları müəyyən etmək üçün effektivdir. Tez-tez dəmir yolu təmiri və tikinti layihələri zamanı müntəzəm yoxlamalar və keyfiyyətə nəzarət üçün istifadə olunur.

Ultrasəs Testi (UT):

Prinsip: Ultrasəs Sınaq materialların daxili və yeraltı qüsurlarını aşkar etmək üçün yüksək tezlikli səs dalğalarından istifadə edən dağıdıcı olmayan sınaq üsuludur.

Proses: UT yüksək tezlikli səs dalğalarını dəmir yoluna göndərən ultrasəs çeviricisinin istifadəsini nəzərdə tutur. Bu səs dalğaları materialın içindən keçir və qüsur və ya sərhədlə qarşılaşdıqda, dalğaların bir hissəsi yenidən çeviriciyə əks olunur. Qüsurların yerini və ölçüsünü müəyyən etmək üçün dalğaların geri qayıtması üçün lazım olan vaxt və onların amplitudası təhlil edilir.

Tətbiqlər: UT rels qaynaqları içərisində delaminasiyalar, boşluqlar və daxilolmalar kimi daxili qüsurları aşkar etmək üçün xüsusilə faydalıdır. O, dəmir yolunun struktur bütövlüyünün daha əhatəli qiymətləndirilməsini təmin edir.